Numéro des Arrêts de transports en commun à proximité

Le tunnel est un simulateur de toilette publique, il manque juste des dessins de personnes aux toilettes sur les murs pour qu’avec l’odeur, le réalisme soit au maximum On peut monter dans des trains qui ne circulent pas sur des voies où des trains circulent avec le conducteur qui nous vois et passe juste en sifflotant sans nous prévenir Quand on arrive dans le bon train, on se dis ouf enfin sauf qu’il y a des miettes partout, j’ai l’impression d’être dans un train pour souris. Néanmoins joli paysage.

Un dédale de couloirs lugubres , une gare au milieu des quais et des distributeurs de boisson hors-service... Unique en France

Très bonne gare, très utile au territoire. Malheureusement la SNCF veux sa mort, et assèche petit à petit sa fréquentation : il y a beaucoup moins de train qu’avant qui s’arrête pour aller à Lyon. Plus aucun aller retour possible à Lyon le dimanche ! Dans le même temps, le prix du ticket tarif normal est tellement élevé, qu’il est plus rentable de conduire seul sa bagnole jusqu’à Lyon que de prendre le TER, c’est pour dire ! À la place d’un service public efficace, en phase avec les enjeux environnementaux, qui proposerait de nombreuse horaires, 7j/7 jusqu’à tard le soir, avec des tarifs attractifs, pour à la fois augmenter la fréquentation et rabattre les automobilistes sur le train. La SNCF fait le choix paresseux de la rentabilité à court terme, en laissant dépérir la fréquentation de ses petites lignes et en fermant des arrêts. Merci à l’association de défense de la gare, d’avoir réussi après d’âpres négociations à maintenir quelques arrêts.

Merci au Kebab seul restaurant ouvert le soir. Merci au camping excellent.

Accueil absolument déplorable au guichet (refus de renseigner car j'ai acheté mon billet sur Internet). En plus, je suis tombé sur une période où le train était remplacé par un bus : aucune indication pour prendre le bus. La SNCF est à l'image de la société qui s'est délitée depuis quelques décennies.

Train en retard #SNCF...

Un accueil et un service inadmissible du guichetier, je demande un changement de train pour partir plus tôt suite à une blessure, le mec se trompe, annule mon billet d'origine et me laisse en plan car il était midi ! Je me suis retrouvé au milieu de nulle part à faire du stop pour remonter dans le nord tout cela a cause d'une personne incompétente !!! La sncf doit réagir vite avec ce genre de personne !

Machine pour recharger vous bouffe l'argent et vous redemande de payer , lorsque qu'on va au guichet , ceux ci vous font attendre pour au final vous dire , on peux pas vous les rendre de suite ces long faut Repayer complet , pour moi a fuir pour recharger son Navigo ou achat de ticket

Accessible à tous

Une gare magnifique qu'il faut absolument visiter. Élue plus belle gare de France depuis plusieurs années... De jour, il ne faut pas manquer les plafonds du Hall d'accueil qui sont magnifiques... Et l'architecture des lieux .. Et de nuit, l'illumination des bâtiments rend un bel hommage à cette très belle architecture...

Nul besoin de devoir prendre le train pour déambuler dans la gare SNCF de Metz ville, la majestueuse bâtisse justifiant à elle seule le détour. La façade toute germanique est impressionnante, dans la continuité du tout proche bâtiment des Postes tout aussi imposant. L'intérieur vaut largement le détour, les nécessaires arrangements aux fonctionnalités actuelles n'ayant pas sacrifié l'architecture et la déco d'époque. Superbe plafond, intéressante salle des pas perdus aux splendides verrières diffusant la lumière extérieure, la restauration est réussie. L'impression de netteté et de propreté est là, nous sommes bien dans une des plus belles, si ce n'est LA plus belle gare ferroviaire française. Un détail détonnant ou amusant selon l'humeur: la récente statue de Jean Moulin, dominant la grande salle, figure plutôt une sorte de sosie de Emmanuel Macron ! Pas sûr que cela soit du goût du Général de Gaulle dont la très réussie statue orne le parvis de la gare.

Très belle gare au niveau d’architecture. Manque un peu plus de place de repos et de travail, et aussi des bancs devant la gare (extérieur )